Les autoroutes

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Complexe Turcot

Québec a confirmé la reconstruction complète des échangeurs Turcot, La Vérendrye, Angrignon et Montréal-Ouest, un vaste chantier de près de 1,5 milliard de dollars.

La reconstruction de ce «complexe Turcot» s'échelonnera de novembre 2009 à 2016. La mise en service se fera graduellement à partir de septembre 2015 mais la fin de la construction est prévue pour décembre 2016.

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Le complexe Turcot comprend 28 structures et 25 voies ou bretelles, soit l'équivalent en superficie de 23 terrains de soccer.

D'une structure aérienne pouvant atteindre 30 mètres de haut, on passera sur des chaussées au sol ou sur des remblais aménagés, diminuant de près de 65 % le nombre des structures.

Il s'agit de l'un des chantiers les plus importants qu'ait connus le Québec depuis les 30 dernières années selon la ministre des Transports, Julie Boulet.

La ministre Boulet a souligné qu'il s'agissait de «la solution la plus économique à long terme», notamment parce qu'en abaissant les structures surélevées, cela réduira les coûts d'entretien pour les générations futures. De plus, a-t-elle noté, la formule choisie est «plus respectueuse des paysages et de l'environnement».

Le principal défi sera de maintenir la fluidité de la circulation pendant ces longs travaux. Plus de 280 000 véhicules y circulent quotidiennement, dont 25 000 véhicules lourds.

Artère vitale pour la circulation dans la région de Montréal, cet échangeur assure le lien entre les autoroutes 20, 720 et 15.

Le 31 octobre 2008, le gouvernement du Québec a annoncé que les travaux de reconstruction du complexe Turcot seront réalisés selon le mode de partenariat public-privé.

Le projet en est actuellement à l'étape de l’avant-projet et des études environnementales, selon le calendrier de réalisation. L'autorisation par décret est prévue en novembre 2009. Des travaux d’entretien des structures sont en cours et certains travaux pourraient débuter à la fin de 2009 pour une mise en service graduelle à partir de septembre 2016.