Les autoroutes

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Route 185

Le ministère des Transports (MTQ) construit, sur 94 km, dans l’axe de la route 185, une autoroute dans les MRC de Rivière-du-Loup et deTémiscouata, entre la ville de Rivière-du-Loup et la frontière du Nouveau-Brunswick, afin d’accroître la sécurité des usagers de la route, d’assurer une meilleure fluidité de la circulation en plus d’établir un corridor de transport fonctionnel pour la principale route de commerce entre les provinces maritimes et le Québec.

Afin de garder la visibilité des municipalités ainsi que pour minimiser les répercussions économiques des municipalités concernées, l'autoroute se construit le plus près possible de la route actuelle.

Le projet consiste à la reconstruction de la route 185 existante en autoroute à chaussées séparées. Ce projet comprend donc la construction des chaussées d’autoroute, des voies de desserte, des ponts d’étagement, des ponceaux pour la traversée de cours d’eau, des échangeurs, des passages publics et agricoles, un poste de contrôle routier ainsi que tous travaux connexes. L’investissement qui se fait en parterneriat entre le gouvernment fédéral et provinciale totalisera près de 1,3 milliard de dollars.

En fonction du projet, tous les documents reçus en version électronique, dont l’étude d’impact et son résumé, ont été déposés dans le site Internet du BAPE.

Ce projet amorcé à la fin des années 90 a été scindé en six sous-projets dont le niveau d’avancement est différent.

Tronçons en service :

Notre-Dame-du-Lac : Tronçon de 1,8 km mis en service à l’automne 2002 (investissement de 24,5 M$)
Dégelis : Tronçon de 1,2 km mis en service à l’automne 2004 (investissement de 30,3 M$)
Rivière-du-Loup–Saint-Antonin : Tronçon de 5,8 km mis en service à l’automne 2005 (investissement de 59 M$)

Tronçon en construction :

Cabano–Saint-Louis-du-Ha! Ha! : Tronçon de 12,2 km en construction depuis 2006 . Depuis novembre 2009, 6,4 km furent mis en service, puis les 5,8 km restants sont prévus pour l'automne 2011. (investissement de 220,5 M$)

Tronçon en préparation de plans et devis pour lequel le MTQ est en attente du décret environnemental :

Cabano à la frontière du Nouveau-Brunswick : Tronçon de 33 km dont la préparation des plans et devis a débuté en mai 2008. Le décret gouvernemental a été mis émis en Janvier 2010. (investissement de 488 M$)

Tronçon en étude d’impact :

Saint-Antonin à Saint-Louis-du-Ha! Ha! : Tronçon de 40 km, le MTQ est en processus d'obtention des autorisations environnementales (investissement de 482 M$).