Train rapide Québec-Windsor

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• Le projet
• Tracé privilégié
• Avantages
• Retombées économiques
• Impacts environnementaux
• Acteurs et intervenants
• Formation d’un comité stratégique
• Échéancier
• Commentaires
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Échéancier

Selon VIA Rail, pas moins de sept études majeures ont été réalisées sur le sujet depuis 1984. La liaison rapide Québec-Windsor est sur la table depuis plus de quinze ans. Une nouvelle étude a débuté le 23 février 2009 dont le résultat sera connu à la fin de 2009.

Détails de l'échéancier :

• 17 mai 2007 : Puisque le gouvernement canadien projette d’investir dans VIA Rail, le président de la Chambre de commerce de Québec, Me Louis Duquet, demande au ministre fédéral des Transports, M. Lawrence Cannon, de considérer sérieusement le projet d’amélioration de la liaison ferroviaire entre Québec et Montréal, tel que présenté à l’époque par VIA Rail.
• 12 octobre 2007 : Cette demande est rejetée.
• Décembre 2007 : La Chambre de commerce de Québec accepte avec enthousiasme de prendre le leadership du projet de liaison ferroviaire Québec-Montréal-Ottawa en parallèle avec le comité stratégique. Mais le délai d’un an que se donnent les gouvernements pour réaliser l’étude apparaît trop long aux yeux de la Chambre compte tenu de l’horizon politique et du fait qu’il s’agit d’une étude déjà existante.
• 11 janvier 2008 : Annonce que les gouvernements iront de l'avant avec une nouvelle étude en l'espace d'un an.
• 23 février 2009 : Début de la 8^e étude de faisabilité.

À cause de questions plus complexes à régler le résultat de l'étude fut retardé et n'est toujours pas déposé.

Le gouvernement est toujours en attente du résultat de l'étude de faisabilité...

Date de la dernière mise à jour : 3 mars 2011

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