Train rapide Québec-Windsor

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Train rapide Québec-Windsor

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PROJET EN ATTENTE (Mise-à-jour des études)

Le projet de THV Québec-Windsor relancé

Le 23 février 2009, le feu vert a été donné pour la mise à jour des études sur un train à haute vitesse. Un consortium formé de cinq entreprises a remporté l'appel d'offres : Dessau, Marshall Macklin Monaghan Ltée, KPMG, Wilbur Smith et associés, Deutsche Bahn International. Les coûts rattachés à l'étude sont évalués entre deux et trois millions de dollars et l'échéance était fixée pour la fin de 2009.

La Chambre de commerce de Québec a accueilli très favorablement l’annonce du 11 janvier 2008, d’une entente entre les gouvernements du Québec, de l’Ontario et le gouvernement fédéral pour la mise à jour de l’étude sur une liaison ferroviaire rapide reliant Québec à Windsor.

Les premiers ministres Jean Charest et Dalton McGuinty se donnaient un an pour l'actualisation des études. Elles sont donc lancées à peu près au moment où elles devaient être livrées à l'origine.

C’est un projet que la communauté d’affaires de Québec avait priorisé, en 2005, dans le cadre de son Forum économique.

Le coût du projet est maintenant évalué à plus de 20 G$.

Il y a 14 ans, les chercheurs avaient estimé à plus de 18 G$ l’investissement nécessaire pour aménager la voie ferrée et mettre le train en branle. M. Jean Charest a toutefois laissé entendre que cette fois-ci, les gouvernements fédéral et provinciaux ne seraient probablement pas les seuls à puiser dans leurs poches. Le premier ministre a même évoqué la possibilité d’un partenariat public-privé.

Pour sa part, Dalton McGuinty dit avoir toujours cru en la pertinence de construire une liaison ferroviaire dans une région abritant plus de la moitié de la population canadienne. Il estime désormais que le fruit est mûr.

Date de la dernière mise à jour : 5 mai 2011

Tracé privilégié