Le pont de la 25 à Laval

PROJET RÉALISÉ
OUVERT le 20 mai

Le parachèvement de l’autoroute 25, entre l’autoroute 440 à Laval et le boulevard Henri-Bourassa à Montréal, s’inscrit dans une stratégie ministérielle visant à soutenir le développement de l’est de Montréal en y facilitant la mobilité des personnes et les mouvements de marchandises entre les pôles économiques de la région métropolitaine.

Sa réalisation permettra à Laval et aux régions des Laurentides et de Lanaudière d’être reliées à l’est de Montréal et à la Montérégie sans avoir à emprunter l’Autoroute métropolitaine.

Le coût du projet en PPP pour le gouvernement est de 207 M$ (en dollars de 2007), soit 65,2 M$ en paiement de construction et 142 M$ en paiement de disponibilité pour une période de 35 ans, durée de la concession. Le coût des portions du projet réalisées selon le mode conventionnel s’élève à 50 M$.

Description du projet

Le projet consiste à construire un tronçon autoroutier à 4 voies entre le boulevard Henri-Bourassa à Montréal et l’autoroute 440 à Laval, sur une distance de 7,2 km, y compris un pont à 6 voies d’une longueur de 1,2 km enjambant la Rivière des Prairies.

Il comprend aussi une voie réservée aux autobus, sauf sur le pont où les autobus circulent avec l’ensemble des usagers de la route, ainsi qu'une piste multifonctionnelle pour cyclistes et piétons, qui sera aménagée sur le pont. Les automobilistes et les camionneurs qui désirent éviter l’Autoroute métropolitaine pourront ainsi, moyennant un péage, contourner le centre de l’agglomération par le nord.